更新时间:2026-04-20
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加注500吨低硫保税船燃,标志着大连地区首单国际航行船舶保税船燃加注作业顺利完成,为东北亚国际航运与绿色船燃产业发展注入强劲动能。
4月18日,大连经航储运罐区有序启动驳船装油作业。高品质低硫保税船燃经由专用管线平稳输送至加注驳船,全程严控压力、流量、温度关键参数,严守安全管控与质量标准。4月19日,驳船抵达指定锚地后,作业团队精准对接、平稳加注,全程实现零安全隐患、零质量偏差,收获船东、港口及监管部门一致认可。
加注驳船将接续作业,在锚地为“华洋1”轮供应1300吨低硫保税船燃。本次作业采用“集出分供、一船多单、跨区加注”模式,整体累计加注1800吨。
相较于传统单船单次加注模式,“一船多供”实现同航次多船连续服务,大幅提升驳船周转效率、缩短船东等待周期;“跨区加注”突破单一辖区作业限制,在大连海关、海事等部门协同支持下,实现灵活调度供应,大幅拓展北方船燃辐射半径与保供韧性,成为环渤海航运供油服务标志性创新实践。
本次加注的低硫保税船燃,全部来自中国石油旗下大连西太平洋石化公司。这是“产销联动”模式的生动实践——中国石油依托大连背靠东北炼化产业集群的独特优势,打通“炼厂生产—保税仓储—水上转运—港口加注”全闭环链条,推动本地炼化资源就地转化,有效降低综合运输成本,带动保税仓储、船舶供应、物流运输等全产业链协同发展。
“本地生产、本地加注”,不仅大幅提升了中国石油保税船燃业务供应链的稳定性和经济性,更让大连作为东北亚国际航运中心核心枢纽的区位优势、港口优势、炼化资源优势得以充分释放,为地方经济增长注入新动能。
2026年1月下旬,商务部正式赋予大连市国际航行船舶保税燃油加注许可权。政策窗口开启,燃料油公司第一时间成立工作专班,倒排工期、挂图作战,于3月26日顺利取得大连市政府签批的保税船燃加注牌照。
获得加注牌照后,公司积极与大连市商务局、辽宁自贸区大连片区管委会、大连市海关、大连市海事局、大连市出入境管理局等政府部门高效沟通,形成“集出分供、一船多单、跨区加注”加注方案。同时,先后走访大连西太平洋石化公司、经航能源公司、大连港石化公司、大连集装箱码头公司,围绕资源保障、仓储运输、作业流程等核心问题深入对接,逐一攻克低硫船燃管线改造、计量方式确定、流量计安装调试等技术难题,精准打通产能、仓储、运输等关键堵点,有效保障了首单加注的顺利完成。
大连首单是公司保税船燃业务在北方港口的关键落子。至此,公司形成长三角、大湾区、京津冀、环渤海全域贯通的保税船燃网络,南北呼应、沿海主要港口全覆盖。
下一步,公司将持续依托中国石油产销一体化优势,深化政企、企企多方协作,扎实落实中国石油“减油增特”部署,稳步扩大加注业务规模,前瞻布局生物船燃、绿色甲醇等低碳清洁能源加注,以优质服务持续提升东北亚船燃市场话语权与核心竞争力,擦亮中国石油绿色航运保供品牌,全力助力大连打造东北亚一流绿色船燃加注中心,书写新时代东北全面振兴新篇章。(来源:中石油燃料油有限责任公司)